“国际客车看我国，我国客车看河南。河南省是我国客车制作的高地，具有全球最大的客车制作企业——郑州宇通客车。其实，除了宇通客车之外，在我国客车开展前史中，来自郑州的另一家客车制作企业，也曾做到了客车细分商场的榜首名，那便是有着“中巴王”之称的河南少林客车。”

  少林客车是草根身世，前身是1968年在郑州市荥阳县，创立建立的汜水印刷机械厂。荥阳县也便是现在的荥阳市，由郑州市代管，这家工厂也是一家典型的乡镇企业。

  进入80年代，这家以出产印刷机械和阀门的工厂，陷入了运营窘境。为了尽最大或许防止走向破产，在调查过江苏张家港的客车改装工业后，全厂决议集资30万元转型出产客车，并更名为郑州市汜水轿车改装厂。

  事实上，汜水印刷机械厂转型造客车，并不是病急乱投医，而是通过深思熟虑后的挑选。这是由于：

  其一，80年代国内经济快速的提高，公路旅客运送需求巨大。用现在的话来说，客车制作是风口上的工业。其二，荥阳地点的郑州市，有一家郑州轿车制作厂（今郑州日产公司），能够为客车改装厂供给底盘。

  1982年，由华夏电影制片公司制作，李连杰主演的电影《少林寺》，红遍大江南北。“少林”二字简直一夜之间，深入了亿万人心。

  1983年，郑州市汜水轿车改装厂，根据郑州轿车制作厂的130货车底盘，研发了SLG620型游览客车和130型客货两用车。该工厂为了蹭电影《少林寺》的热度，给该轿车命名为“少林”牌客车。

  出乎许多人预料的是，工厂出产的这两款客车，一经推出便一炮而红。到了1985年，工厂现已从一个濒临破产的小乡镇企业，变成了一个年产量超300万元先进工业企业。

  1985年，国家对全国遍地开花，良莠不齐的轿车制作业进行整理，许多当地轿车制作厂被关停，仅河南一省就关停了有近20家。值得幸亏的事，汜水轿车改装厂顶住了这波职业大洗牌。

  通过了两年的大浪淘沙之后，商场上轿车需求量在一向上升，而轿车制作厂的大幅度削减。让成功生计下来的汜水轿车改装厂，成为了客车商场的香饽饽。到了1988年，荥阳汜水轿车改装厂的年产量现已突破了1000辆，产量高达2100万元。

  1990年，工厂又根据南汽跃进的136底盘，打造了19座的轻型客车，并搭载大马力的扬柴发动机，少林客车再一次引爆了中巴商场。

  1991年，工厂正式更名为郑州少林轿车厂。同年，又推出了SLG6650、SLG6650C等多款轻型客车，而且还出口到了海外商场，打破了河南客车职业出口为零的记载。

  事实上，在90年代初，少林客车虽然在商场上风生水起，可是产品还根本都是价值较低的轻型客车。到了1995年，少林客车开端步入价值更高的中型客车商场，推出了SLG6981、 SLG6921型、SLG6990W、SLG69801W等车型。

  1997年，少林客车厂进行了股份化改制，更名为河南少林轿车股份有限公司。从此，少林客车进入了愈加高速的开展阶段。

  一路狂奔的少林客车，到2004年渐渐的变成了全国客车职业，产销量排名第5位的厂商。其间，中型客车的销量更是稳居职业榜首位，业界有着“中巴王”的美誉。这一期全国许多当地的县城公交，市县、城乡近距离客车，大部分都是少林客车。

  在2004年，少林客车一次性向哈萨克斯坦出口了1000辆客车，改写了我国客车厂商单次出口客车数量的记载。这时的河南少林客车，产品出口到了全球30多个国家和地区，现已是我国客车职业的俊彦。

  到了2008年之后，不满足中巴商场的少林客车，决议进军奢华大客车商场，推出了星际系列大客车。不过这一测验并不成功，一路顺利的少林客车，迎来了自己的榜首个滑铁卢。

  事实上，少林客车除了进军大客车商场之外，还布局了地产、教育、食物等多元化的工业。可是这些工业大部分也都不成功，反而需求主业少林客车进行输血。少林客车也逐渐走向了下坡路。

  屋漏偏逢连夜雨，少林客车在2016年。又由于新能源客车骗补受罚，终究走向了走投无路。到了2021年，少林客车进入破产重整。现在，通过重整后的少林客车，现已康复了出产，可是想要再回到往日“中巴王”的光辉，恐怕还有十分长的一段路要走。

  少林客车从草根发家，30多年来也曾在国内客车商场风景无限。在21世纪初，少林客车与宇通客车，可以说我国客车职业，中巴和大巴2个商场的一时瑜亮。现在，宇通客车已开展为全球最大的客车制作企业，而少林客车品牌已然衰败，还在努力地重塑往日光辉。

  重温少林客车的传奇开展之路，从一无所有走到职业巅峰，终究又回归平凡，信任也河南轿车人心中的一大把柄。